Si no tiene mucha experiencia conduciendo en la carretera o viajando largas distancias, la función de control de crucero de su automóvil aún puede ser un misterio para usted.
Cuando se usa correctamente, el control de crucero es una característica conveniente que puede ayudarlo a mantener una velocidad constante y obtener una mejor economía de combustible.
Sin embargo, hay algunas cosas que necesitas saber para poder utilizar el control de crucero de forma segura y adecuada.
Lea más para conocer todos los consejos y trucos del control de crucero, desde cómo usarlo hasta qué es exactamente.
Cómo Utilizar el Control de Crucero
Si su automóvil tiene un dispositivo de control de crucero, usarlo es bastante sencillo.
A continuación, le indicamos cómo usar el control de crucero:
- Lleve su automóvil a la velocidad deseada.
- Los límites de velocidad de un estado a otro de 55 a 70 millas por hora son generalmente ideales para usar el control de crucero. Mantenga siempre el ajuste dentro del límite de velocidad legal.
- Active el dispositivo haciendo clic en el botón en el control del volante.
- Haga clic en el botón «Establecer velocidad» una vez que alcance la velocidad que desea.
- Retire su pie del acelerador.
- Continúe manteniendo las manos en el volante y preste atención a lo que sucede en la carretera a su alrededor, detrás y frente a usted.
Si necesita acelerar, puede hacerlo. Cuando suelta el acelerador, su vehículo normalmente volverá a la velocidad establecida.
Si necesita reducir la velocidad, puede usar los frenos para cancelar la configuración del control de crucero.
Alternativamente, algunos dispositivos tienen botones en el dispositivo de control de crucero que le permitirán cambiar la velocidad sobre la marcha.
En la mayoría de los sistemas de control de crucero, tendrá los siguientes controles:
- Activar: para encender o apagar el sistema.
- Establecer: para establecer la velocidad del vehículo.
- “+”: Para aumentar el ajuste de velocidad.
- “-”: para disminuir el ajuste de velocidad.
- Cancelar o inercial: para permitir que el vehículo reduzca la velocidad sin apagar el sistema.
- Reanudar: para volver a la velocidad establecida anteriormente.
Si su automóvil está equipado con un sistema de control de crucero adaptativo más avanzado, generalmente podrá acelerar o disminuir la velocidad por usted.
Siempre que use cualquier tipo de sistema de control de crucero, es extremadamente importante permanecer alerta y mantener el control de su vehículo en todo momento.
Estos son sistemas «tontos» que no se harán cargo de la tarea de conducir por usted.
Cuándo Usar el Control de Crucero (y cuándo no)
El mejor momento para usar el control de crucero es cuando viaja en una carretera interestatal con límites de velocidad en el rango de 50 a 70 millas por hora.
En estas carreteras, las condiciones ideales para el control de crucero incluyen:
- Tráfico normal a ligero.
- Buenas condiciones climatológicas.
- Rectas o solo curvas graduales.
- Colinas mínimas.
Usar el control de crucero en estas condiciones puede ayudarlo a reducir la fatiga en viajes largos, reducir el riesgo de una multa por exceso de velocidad y mejorar la eficiencia de combustible de su vehículo.
Sin embargo, también hay ocasiones en las que NO debe utilizar el control de crucero. Estas situaciones incluyen:
- Condiciones climáticas adversas.
- Carreteras ventosas con muchas curvas y giros.
- Superficies de carreteras deficientes.
- Tráfico pesado.
- Cerca de áreas de construcción de carreteras.
¿Qué es el control de crucero?
El control de crucero es un dispositivo que se encuentra en la mayoría de los automóviles modernos y que puede mantener y controlar la velocidad del vehículo.
Algunos sistemas de control de crucero son más avanzados que otros y pueden ajustar la configuración de velocidad según el entorno del vehículo y la inclinación o declive de la carretera.
¿Cómo funciona el control de crucero?
El control de crucero funciona mediante el uso de un mecanismo electrónico para establecer y mantener la velocidad de un vehículo.
El conductor lleva el automóvil a la velocidad deseada, configura el dispositivo y el automóvil mantiene esa velocidad cuando el conductor quita el pie del acelerador.
El dispositivo se puede apagar manualmente o cuando se usan los frenos.
El automóvil puede acelerar mientras está en control de crucero, pero volverá a la velocidad establecida previamente cuando se suelte el acelerador.
¿Cuándo se inventó el control de crucero?
La experimentación con tecnologías de control de velocidad ha existido desde la invención del motor.
El control de crucero moderno, tal como lo pensamos, fue inventado en 1948 por Ralph Teetor. Siguieron otras iteraciones del dispositivo, y en 1958, el Chrysler Imperial se convirtió en el primer automóvil en presentar el sistema «Speedostat».
En 1968, se inventó el primer dispositivo electrónico de control de crucero y se popularizó durante la crisis del petróleo de principios de 1970.
¿Qué es el control de crucero adaptativo?
Las iteraciones modernas del control de crucero en muchos automóviles más nuevos a menudo se denominan control de crucero «adaptativo» (ACC).
Estos sistemas pueden ajustar la velocidad automáticamente dependiendo de la distancia a otros vehículos, cambios de límite de velocidad y otras entradas.
Los sistemas de control de crucero adaptativo son capaces de frenar, reducir la velocidad y acelerar según el flujo del tráfico y los límites de velocidad.
Los sistemas ACC se consideran un vehículo autónomo de Nivel 1, o un automóvil autónomo «práctico» en el que el conductor aún necesita mantener el control general, pero el automóvil puede realizar ciertos aspectos por sí solo (acelerar, desacelerar, frenado, asistencia de estacionamiento).